各行业涨薪排行榜出炉最高78%！澳零售汽油价钱

　　统计局（ASX）周四发布的数据显示，这个国度12月季新的私家本钱（capex）收入下降0。2%。正在12月季的私家投资收入中，建建和工程设备本钱收入下降1%，而设备、厂房和机械本钱收入增加2。4%。此外，企业对26 财务年度本钱收入的1480 亿澳元估量也弱于遍及估量的1600 亿澳元。按照统计新发布的数据显示，虽然颠末季候性调整后，2024 年12 月季新的私家本钱收入比9月季下降0。2%，但仍比2023 年12 月季超出跨越0。6%。统计局贸易统计从管艾荣格（Robert Ewing） 说：“采矿业的贸易投资下降了0。6%，非采矿业下降了0。1%。”因为非采矿设备投资下降1。0%，新设备和机械投资下降0。8%。这部门被采矿设备本钱收入增加0。6%所抵消。“建建业导致设备和机械本钱收入下降，下降了8。1%。下降次要来自商业部分的企业削减了对轻型卡车、小型工程车和机械的投资。资讯和电讯行业对数据核心的强劲投资增加了22。3%，抵消了设备和机械的本钱收入全体下降。”建建和工程设备的本钱收入增加0。2%，非采矿业增加1。1%。这部门被采矿业下降1。1% 所抵消。“建建和工程设备的电力、天然气、水和废品轮回处置办事增加了8。9%，添加了对输电和发电的设备投资，以及对可再生能源开辟项目标持续收入。这一增加被采矿业正在建建和工程设备的收入下降所抵消。1。1% 的下降反映了锂矿商的收入削减，尤因先生说。”各州和领地的总本钱收入降幅最大的是南澳下降6。7%、新州下降1。6%和昆州下降1。6%。增幅最大的是北领地增加6。1%、西澳增加3。1%和维州增加1。1%。周四发布的数据还包罗对本财务年度企业打算的本钱收入的最新预期。取三个月前的前次估量比拟，企业将其预期本钱收入上调了3。2%（按当前价钱计较）。统计局对2025-26财务年度企业打算本钱收入的初步估量，比2024-25财务年度的初步估量增加了1。8%。聘请网坐Seek对2024年1月至2025年1月间的聘请告白进行了查询拜访，以确定哪些行业的薪资呈现了显著上涨。“近期的劳动力市场愈加均衡，这也意味着，我们不太可能正在短期内看到像2024年那样大幅放缓的工资增加。”2024年，因为对法令专业人员的需求有所添加，导致该行业的薪资同比增加7。8%，正在过去3个月上涨了2。1%。合作和消费者委员会 (ACCC) 指出，因为全球石油需求放缓，零售汽油价钱已降至三年来的最低程度。最新的汽油监测报现，悉尼、、布里斯班、阿德莱德和珀斯的无铅汽油平均价钱，正在比来的12月季度为每升179。8分，低于9月季度的182。8分。的价钱跌幅最大，每升下跌7。5分至168。9分；其次是珀斯和，每升下跌6。9分，别离至172。2分和183。8分。的平均价钱为每升181。1分，布里斯班为186。4分，阿德莱德为175。9分，霍巴特为178。2分。至此，全澳五大城市（悉尼、、布里斯班、阿德莱德和珀斯）的平均汽油价钱达到了自2021年9月季度以来的最低程度，其时的现实平均价钱为每升178。2分。正在此期间，这五大城市的最高季度平均汽油价钱呈现正在2022年6月季度，其时因为俄罗斯入侵乌克兰，价钱达到了每升208分。ACCC专员Anna Brakey暗示：“全澳各地驾驶员的压力有所缓解，令人欣慰。” ACCC将此次价钱下降归因于，受中国、欧洲和美国等多个经济体需求削减以及供应添加的影响，国际汽油价钱的下跌。俄乌和平、中东冲突等地缘事务，以及央行加息也了需求。国内汽油价钱的下降还遭到澳元对美元汇率下降、消费税和批发商品取办事税等税费，以及其他批发和零售成本及利润影响。Fuel Price Australia的及时消息显示，目前全澳平均汽油价钱为每升169分。维州和南澳的油价最廉价，为每升179分，而北领地的油价最高，达到了每升21分。便当和石油营销协会（ACAPMA）发觉，客岁五分之二的顾客（占41%）利用了这些使用法式。2月27日，私家医保Medibank颁布发表本年将向客户返还1。6亿澳元，合适前提的客户可获得50至255澳元的现金返还。只含Extras附加安全的保单，用户平均可获50澳元返款；同时有Hospital住院安全和Extras的保单，到2024年6月30日，仍然持有这些无效保单的客户将有资历获得返款。Medibank会间接联系合适前提的客户，从动将返款存入客户的银行账户，估计9月底前到账。Medibank暗示，该公司许诺不会从疫情中获利，由于其时客户的理赔能力遭到影响，虽然过去几年疫情曾经放宽，但理赔量仍然低于预期，因而，该公司决定向客户返还更多资金，让大师正在糊口成本上涨之际减轻一些承担。该公司还暗示，自疫情迸发以来，Medibank向客户供给的返款曾经达到创记载的16。2亿澳元，高于其它任何私家医保公司。这并未韦斯林小我的客不雅感触感染，夏威夷果协会（AMS）最新预测显示，夏威夷果年产量将正在五年内翻倍，从2024年的5。7万吨跃升至2029年的近10万吨，全球市场需求也会同步激增。韦斯林正在新州和维州办理1，200公顷果园，他婉言全球消费者夏威夷果的热情是环节动能，其奇特风味正正在吸引国际市场消费者，只需行销团队持续开辟，就不会供过于求。2024年，夏威夷果弄正在价钱低于或接近出产成本的环境下，仍然收成了57，000吨夏威夷果。估计到2029年，这一数字将增至近100，000吨，44，000公顷果园的70%集中正在昆州，30%于新州。AMS行政总裁汉密尔顿-贝特说，虽然2022年价钱暴跌冲击财产，开辟印度等新兴市场至关主要，本地复杂生齿、素食风潮及坚果饮食习惯，都是潜正在机遇。昆州Bundaberg目前贡献全澳50%产量，三分之二果树曾经进入产期，新种植打算仍正在进行。种植者奥斯特惠岑的260公顷果园中，30公顷客岁首度成果，他坦言，价钱需进一步提拔才能维持投资决心。取此同时，非保守产区如Rockhampton也送来冲破。本地独一种植者克里斯蒂安森说，新建的水坝保障了灌溉水源，吸引企业将牧场转为果园，估计至多可以或许新增400公顷种植面积。他说，他一点都不担忧供过于求，由于现正在夏威夷果仅占全球树生坚果市场2。5%，还有大量需求有待开辟。汉密尔顿-贝特坦言，现正在一方面必需巩固现有市场，一方面要拓多元出口渠道，避免现正在无限市场的供大于求。新州通过新法，强制奉行食物无机垃圾取花圃无机垃圾（FOGO）收受接管，旨正在将每年100万吨厨余和花圃烧毁物从垃圾填埋场为堆肥，以应对日益严峻的“垃圾危机”。大悉尼地域的垃圾填埋场估计于2030年达到饱和，因而，新州将成为全澳首个正在全州范畴内强制奉行FOGO收受接管的州。新法，从2026年7月起，所有企业及机构必需供给FOGO收受接管办事；至2030年7月，该要求将扩展至所有家庭。据旧事集团网坐报导，新州能源厅长夏普（Penny Sharpe）暗示，持久轻忽垃圾填埋场容量问题，现在已无法再迟延。“我们不克不及再继续把这个问题推迟下去”，她说。“新州的新FOGO律例使我们走正在全澳前列，成为首个全州范畴内强制奉行这一的州。”FOGO收受接管箱将逐渐正在超市、酒吧、咖啡馆、大学、学校、酒店和病院等场合奉行。此外，大型超市还被要求演讲残剩食物捐赠的数量及类型，并供给给如OzHarvest、Second Bite和Foodbank等慈善机构。一位新州讲话人暗示，新法将减轻垃圾填埋场的压力，由于无机烧毁物占家庭垃圾桶内烧毁物的三分之一。夏普强调，这项立法获得了的鼎力支撑，将投入8，100万澳元帮帮各市正在2030年前全面奉行FOGO打算。联邦财长查尔莫斯（Jim Chalmers） 核准卡塔尔航空公司（Qatar Airways）采办维珍航空25% 股份的提案，这项买卖将使浴火的第二大航空公司可以或许沉归国际航班市场。他说：“按照外国投资审查委员会（FIRB）的，我核准了这项提案，但要恪守法令上可施行的前提，以确保正在维珍航空董事会中的代表并其客户数据。”陷入多年吃亏窘境的维珍航空，正在新冠疫情期间遭到进一步冲击，因欠债累累而进入清产办理法式，美国私募基金巨头贝恩本钱（Bain Capital ）通过注资收购，将该航空公司从清产办理中出来。这家私募基金巨头曾颁布发表，麦格理集团（Macquari Group）前董事会沃恩（Peter Warne） 和前投资银行高盛（Goldman Sachs）的高管唐斯（Pippa Downs） 将于2023 年维珍股份从头上市前插手该航空公司董事会，但两人均未被正式录用为董事。并且因为各种缘由，维珍虽曾一度前去向机构投资者进行“演”，推锁其初次股份上市（IPO）打算，但迟迟未能实施。维珍董事会现正在由贝恩本钱的高管从导，但该航空公司尚未透露沃恩或唐斯何时正式插手其董事会，也没有申明卡塔尔航空将具有几多维珍的董事会席位。查尔莫斯的批精确认，按照两家航空公司之间的（同时租用客机和机组人员）协定，让维珍每周添加28 个航班飞国际航班，将添加国际航路的合作，特别是飞往欧洲航路的合作，目前该航路次要由澳航（Qantas）及其海湾航空公司合做伙伴阿联酋航空（ Emirates ）占领从导地位。查尔莫斯博士周四正在颁布发表这一决按时说：“它将添加维珍航空正在次要国际航路上的运力，并为该航空公司运营本人的长途航班供给一条持久路子。”维珍航空总裁赫德里卡（Jayne Hrdlicka ）将这一决定描述为“消费者的严沉胜利，他们曾经从更多选择中受益”。按照这项，维珍航空将利用这家中东航空公司的机组人员为租用的卡塔尔航空公司客机飞翔五年，该建议获得了旅逛运营商、机场以至工会的支撑。正在赫德里卡颁布发表去职打算后，贝恩仍需要录用一位新的总裁。正在运输工人工会（Transport Workers’ Union）的庞大压力下，它放弃了从该航空公司内部汲引钟斯（Paul Jones）接任总裁的打算，该工会否决他正在担任澳航高管期间非雇1700名地勤工人。查尔莫斯暗示，航空公司已许诺「一项布局化的借调打算，到2025 年正在多哈放置卡塔尔航空公司20 名飞翔员和40 名机组人员，以获得长途飞翔经验，同时正在创制至多60 个回填职位」。这份演讲沉点阐发了的养老金总额，将超越其它国度，成为仅次于美国的全球第2大退休金市场。阐发显示，正在2001年至2023年间，的退休公积金缴款正在OECD国度中排名最高，远高于OECD的平均程度。据Super Members Council向SBS供给的OECD数据显示，每个活跃账户的平均年 度退休金缴费比例为11。9%，高于雇从必需向雇员领取的11。5%的强制性最低缴费比例。Schubert暗示，退休金系统是“伟大的成功故事”，这要归功于它的强制性和遍及性，以及强无力的提款。